广州东部公铁联运枢纽今年计划开行500列国际专列 “广货广出”再提速

文/羊城晚报记者 王丹阳 　　

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橙色的龙门吊下，各色集装箱林立；往来穿梭的运输车将家用电器、衣服鞋帽、电子设备等商品，不断运往紧邻项目园区停靠的中欧班列上……

2月19日，由中央网信办主办、广东省委网信办承办的“未来已来——高质量发展看广东”网络主题宣传活动走进位于粤港澳大湾区珠江两岸经济带和科技创新带交汇点、环珠江口100公里“黄金内湾”顶点的广州东部公铁联运枢纽，看聚集“通道+枢纽+产业”高端资源要素的枢纽经济示范项目，如何打造高质量发展动力源。

今年将发班列500列

“今年计划开行国际班列500列”，广州交投集团枢纽公司办公室的肖涛介绍说，广州东部公铁联运枢纽自2021年发车以来，目前已是大湾区频次最密的国际班列发车点。除对外出口的国际班列外，回程班列、电商班列等新的国际班列也在谋划中。

广州交投集团枢纽公司是广州市政府指定的唯一市属国际班列平台。肖涛介绍，目前，广州东部公铁联运枢纽固定每周开行中欧班列4～5列、中老班列1～3列，基本实现“天班”开行，已初步形成“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局。

广州交投集团预计到“十四五”末，将形成汇聚全球资源进入湾区、湾区资源通达全球的国内国际双循环通道，发挥“广货广出”放射型战略经济走廊功能，将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。

一期工程正加紧建设

作为国家级重大建设项目、广州市4个国家级物流枢纽之一，广州东部公铁联运枢纽项目一期目前正加紧建设。

广州交投集团相关负责人介绍，项目规划占地面积958公顷，总投资逾千亿元。项目分两期建设，其中一期工程主要建设集疏运体系、现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台。二期工程重点打造物流产业融合发展平台，引进科技创新和先进生产制造业供应链，强化大湾区生产制造业集聚化、规模化效应。

项目建成后，将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽，将助力广州加快建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”国际现代物流中心和国际消费中心城市。