最省油的中级车_中型车油耗排名 |速看

提起最省油的中级车_中型车油耗排名 大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道最省油的中级车_中型车油耗排名 吗？快和小编一起去了解一下吧！

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最省油的中级车(中级车油耗排名)

油耗一直是困扰国内消费者的严重问题。毕竟谁的钱都不是风里来的。抱着省一点，算一点的心态追求省油车型，已经成为中国消费者不变的目标。日系车一直以燃油经济性优秀著称。它们在中国市场销量高，油耗低是原因之一。由此可见，油耗是汽车使用过程中不可避免的问题，一直扮演着重要的角色。

作为媒体工作者，自然要以解决消费者的困难为目标。所以我们调查了一款国产中型车的油耗清单，选出了五种最省油的动力总成。我们来看看哪些动力总成榜上有名。以下五组动力总成将按油耗从高到低排序，你一定要看到最后一组。

2.0L+CVT动力组合天籁以7.6L/100km的实测成绩获得第五名。日产一直以“大沙发”著称，舒适的乘坐体验和家庭实用性也是天籁的著名绝技。改款后的天籁在外观上更加运动化、年轻化，在内饰上也有了不错的进步。进一步挖掘目标用户的年龄。4901/1850/1450(1447)mm的修改尺寸数据，既能保证乘坐舒适性，又能在家庭中获得良好的实用性。

2.0L+CVT的动力组合，在generate中可以产生115 kW的更大功率和197 Nm的峰值扭矩，对于家用来说不在话下。作为一辆日系车，能在保证动力良好的情况下，做到这么出色的油耗，已经很优秀了。

作为一款法国车型，标致508L在国内的销量和关注度并不出色。但其1.6T版本以7.54/100km的实测油耗获得第四名。全新标致508L在外观上更年轻、更运动。獠牙式的日间行车灯很有辨识度，内饰也很有设计感。钢琴式的琴键搭配位置相对较高的液晶仪表盘，既时尚又豪华。

动力方面，1.6T涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱，在generate中可以产生125 kW的更大功率和250 Nm的峰值扭矩。法国车一直以底盘 *** 好著称，所以标致508L在驾驶时不会让你失望。总之，标致508L是家用和驾驶的典范。

丰田作为燃油经济性优秀的代表品牌，一直以“省油+耐用”著称。凯美瑞和亚洲龙的2.0L车型也以7.4L/100km的好成绩获得季军。外观方面，凯美瑞的外观更加运动时尚，亚洲龙的外观更加沉稳大气。经过中期改款的凯美瑞相比上一款在外观上也有了细节上的变化，前格栅变成了双梯形设计。

内饰方面，两兄弟也采用了完全不同的设计风格。亚洲龙采用了全对称设计，整体内饰以简洁为主。凯美瑞的内饰采用了非对称风格，更加时尚年轻。值得注意的是，凯美瑞内饰在中期改款后发生了很大的变化，从原来的嵌入式中控面板到现在的悬浮式中控面板设计。

在动机上，两兄弟高度一致。M20A 2.0自然吸气发动机和+CVT无级变速器的动力组合，在generate中可以产生131 kW的更大功率和210 Nm的峰值扭矩。数据全球并不亮眼，但买这两款车的消费者更应该关注的是省心驾驶和省油。

大众汽车进入中国市场以来，一直以耐用著称。斯柯达和大众的划分自然差别不大。大众帕萨特、斯柯达速派和大众迈腾使用相同的动力总成，其中斯柯达速派1.4T版以7.19L/100km的成绩获得亚军斯柯达速派的外观更年轻，而大众帕萨特更沉稳。

内饰方面，两款车内饰都充满了“大众味”，中庸、简约一直是大众内饰的特点。即使是相对年轻的斯柯达，也难逃内饰的中庸。但这三款车的空室在同级别中属于中上游，尤其是速派还采用了两厢尾门，进一步加大了后备箱容积。

动力方面，均搭载与D *** 车型相同的一套1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，在generate中可产生110 kW的更大功率和250 Nm的峰值扭矩。原本以家用车为主要用途的大众帕萨特、迈腾、斯柯达速派车型，这套动力总成完全不可能应付日常使用。

韩系车在国内消费市场一直不受重视，但近年来韩系车的质量越来越好。现代和起亚作为同门兄弟，在动力总成上自然差别不大。其中，起亚K5凯酷1.5T版以7.15L/100km油耗夺冠。外观方面，起亚K5凯酷的设计更为内敛，而全新现代索纳塔的设计则更为激进。不过两款设计都相当年轻运动，可以看出两款车的目标市场都是年轻人。

内饰方面，两款车型的设计有些相似。两者均采用液晶仪表盘和悬浮式中控面板设计，但起亚K5凯酷采用三幅式方向盘，现代索纳塔采用四幅式方向盘。现代索纳塔的设计更加稳重，而起亚K5凯酷的设计更年轻、更运动。

两款车型采用的动力总成是代号G4FS的1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力组合，在generate中可以产生125kW的更大功率和253Nm的峰值扭矩。在保证良好动力的同时保持出色的燃油经济性并不容易。

油耗作为一个经久不衰的话题，一直对中国汽车消费市场有着举足轻重的影响。日系一直以其出色的燃油经济性受到中国消费者的喜爱。

从榜单中也可以看出，如今日系品牌并不占据主导地位。相反，知名度和关注度相对较低的韩国品牌和法国品牌，在质量控制和燃油经济性方面，正逐渐赶上甚至超过日本品牌。虽然改变消费习惯是一个漫长而艰巨的过程，但相信在不久的将来，想要购买高性价比、省油车型的消费者一定会在备选名单中看到法国和韩国品牌。如果你有其他的想法或者推荐的机型，可以在评论区留言和我们讨论。