这些传奇版布加迪威龙中只有3辆被制造出来-天天关注

2022-11-19 18:12:35 来源: 循环经济网


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Jean-Pierre Wimille这个名字成为布加迪遗产的代名词,尤其是在1930年代的赛车方面,早在布加迪威龙超级跑车在工程师和前大众汽车集团老板费迪南德·皮耶希眼中闪烁之前。法国赛车手Wimille在1930年法国大奖赛上驾驶布加迪37A开始了他的比赛,随后在1937年和1939年的勒芒比赛中驾驶空气动力学布加迪57G型坦克获胜,其中只有三辆。

作为对这位传奇车手的敬意,布加迪制造了三款威龙16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend Edition。其中一辆将于 8 月 20 日穿过加利福尼亚州圆石滩的拍卖区,里程表上有 1,185 英里。这款超级跑车采用 Bleu Wimille 油漆(与原始 57G 坦克上的颜色相符)和深蓝色碳纤维装饰,配备捆扎 8.0 升四涡轮增压 W-16 发动机,能够提供 1,184 马力和 1,106 英尺磅的扭曲。总而言之,Wimille Veyron是对其同名赛车手的恰当致敬,他在39年最后一次赢得勒芒冠军后代表布加迪数年。

布加迪Chiron的前身可以在2.6秒内从零加速到62英里/小时,虽然其速度表的时速高达280英里/小时,但在当时破纪录的测试中,它已经达到了254英里/小时。考虑到这些性能规格,赛车手安东尼·刘(Anthony Liu)在2013年驾驶威龙16.4 Grand Sport Vitesse创造了敞篷车的世界速度纪录也就不足为奇了,这对于被碳纤维切割的硬壳式车身来说是一项令人印象深刻的壮举。

至于它的动力装置,W-16发动机始于皮耶希,他带领布加迪走出破产,但他最初的想法是由三个VR6气缸组组成的18缸发动机。然而,当威龙于2005年开始生产时,W-16是主要的工厂,因为它更轻。

Wimille的名字和对他成就的引用印在Mecum Auctions展出的威龙的许多地方。在尾翼下方和后中央箱盖上是勒芒赛道的剪影,以纪念布加迪与Wimille作为车手的第一次和随后的胜利。法国人的签名被缝在头枕上,以及激光蚀刻在油箱和油盖上。 可悲的是,Wimille在准备1949年的布宜诺斯艾利斯大奖赛时死于方向盘。如果他能亲眼看到这个模型,在他最后一次赢得勒芒80多年后,他肯定会认可这台机器的力量和艺术性。

“虽然所有布加迪威龙都是尖端技术,令人难以置信的设计和残酷性能的惊人例子,但这个特殊的例子值得注意,”Mecum Auctions寄售总监John Kramer说。“它所代表的遗产让我们所有人都可以一瞥传奇的布加迪过去,以及今天对卓越的承诺,这是一个罕见而令人惊叹的展示。

当这款布加迪登上Mecum舞台时,这将是一种回家,因为该变体恰好在九年前在圆石滩Concours d"Elegance首次亮相。大约 1,200 件拍品包括定于2022 年蒙特利汽车周举行的众多拍卖会,预计总销售额接近 4 亿美元。其中,这款2014年布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille传奇版估计仅贡献就高达330万美元。

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