EUU-5G是汽车数据的区块链平台 可建立终身数字档案

大数据显示2018年中国车联网市场规模已达到1236亿元，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为21.60%，2022年中国车联网市场规模将达到2702亿元。汽车后市场行业中每个细分市场都超过万亿规模，这必将成为大资本和BATJ等大平台争夺的下一个主战场。

2018年中国车联网用户规模已达到2420万户，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为18.06%，2022年中国车联网用户规模将达到4698万户。随着汽车的保有量不断攀升，汽车后市场的规模也随之增大，然而车龄增长，大量的存量车脱保而进入了独立后市场。但是过去的汽车后市场因为存在着信息不透明、层次众多等问题而受到诟病。因此，受汽车行业整体发展和政策的影响，汽车后市场发展将面临新的机遇和挑战。

当前汽车后市场展现出越来越多的问题。从车主的需求出发，不难发现现在的汽车后市场服务商正处于分裂状态。包括保险公司、汽车维修美容行业、车配件配品及消耗品供应行业，汽车原厂服务行业等都面临着成本越来越高，利润越来越少的问题。

对于车联网运营商而言，用户增量不增效。各运营商OBD盒子市场推广已趋于稳定，遇到市场突破的瓶颈。运营OBD原有平台，即使是增加和提高服务水平也无法增效。运营商跟运营商之间是竞争关系，但自身用户量又满足不了维保店合作的需求。车联网运用商的用户数增加，云服务器和网络宽带的费用也在不断的增加，运营服务年费不足以支持运营商的硬性成本支出。

同时在智能交通领域的技术也开始出现瓶颈。由于激励机制的缺失，车主不会主动参与智能交通系统的数据加持。智能交通控制系统和实际通行的车辆数据存在偏差，导致交通疏导处于滞后的状态。城市智能交通系统并不完全智能，城市红绿灯无法参与交通疏导导流。

面对以上种种问题和挑战，能否有一个系统可以全面改善或解决呢?

有!“EUU-5G，打造汽车领域的比特币!”概念强势来袭。比特币，是一种P2P形式的虚拟的加密数字货币，让交易和服务更加方便、安全和快捷!EUU-5G系统通过多方面研究发现问题并对症下药，让用户能够通过EUU-5G系统，解决车联网系统中出现的各种问题，强势打造汽车界的比特币。

区块链(Blockchain)，是比特币的一个重要概念，它本质上是一个去中心化的数据库，同时作为比特币的底层技术，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。

将区块链技术应用到车联网是一项大胆而又英明的决定。区块链技术中，用智能合约给上链的数据定价，为车主创造价值。数据从一个节点上链，同步七个以上节点能形成不可篡改的区块链数据。由于区块链的数据不可篡改，为汽车后市场生态提供真实有效的数据源。不可篡改的区块链数据加上大数据分析，能有效实现交通智能化的管理。

基于此，EUU-5G车链想到了5G车链用户变现，以及汽车链的价值，并提出了具体的合约解决方案。EUU-5G(Vehicle Chain Technology)是基于区块链技术建立的去中心化的汽车数据生态服务平台。

EUU-5G数据生态链接人、车、场景的全生命周期数据。在运转中同时产生了大量各种场景的数据样本，EUU-5G撮合交易且产生相关数据，并进行大数据整理与分析形成数据产品再服务于社区，达到社区的服务不断升级，价值不断提升。

EUU-5G以数据为基础，通过车辆生产数据、初始购买凭证、用户消费数据、车辆消耗数据、行驶行为数据、车辆残值数据等维度，完成汽车产业数据兼顾全面性、多样性、安全性、真实性、有效性地上链及管理，为汽车产业赋能。

EUU-5G重点以汽车金融、汽车后市场、汽车出行消费、汽车交易为核心场景，为汽车相关企业与个人用户(Operator)提供全方位技术支撑帮助用户降低融资成本(Financing Cost)、降低运营成本(Operating Cost)、快速市场扩张(Market Expansion)、提高管理效率(Management Efficiency)、增强用户粘性(User Stickiness)、降低风险(Risk Reduction)、增加收益(Increase Revenue)。

在汽车金融服务中，伴随着业务规模持续增长，汽车租赁企业的负债规模也快速提升。传统汽车租赁企业一般无法获得较低成本的资金，所以购车资金成本严重挤压了租赁企业的综合利润，再者由于行业资金密集型的属性，汽车租赁企业的资金供给规模几乎决定了其业务规模。所以改善其资金结构对租赁企业来说是亟待解决的痛点。

EUU-5G从两点出发，有效从金融角度解决租赁企业面临的问题。

A. 牵引传统金融机构，如银行券商，在其原有风控体系不变的情况下，用区块链的手段作为信用增进具，真实透明的管理汽车资产，真正做到资产穿透。最终以 ABS、公司债券等形式兑现。

B.EUU-5G通过完善自己的技术配套解决方案，并且联合一些云计算服务商，构建一套汽车资产管理体系。结合类 Reits 与 P2P 的模式，将融资碎片化，投资人分享汽车资产的收益权，融资平台公司真正实现零资产运营，变成托管平台。融资问题转为分配问题。

汽车后市场中随着私家车数量的增多，汽车产业链价值中枢将向后端转移，非 4S 店连锁带来的结构性机会，汽车产业长尾价值也吸引了诸多掘金者前往。然而不得不说的是，“互联网+汽车后市场“口号喊了很久，但真正做大的寥寥，甚至存活都成难题。目前后市场主要有几大痛点：

首先是竞争激烈，僧多粥少。低端车对保养价格敏感，一般过了免费质保期便不再选择在 4s 店进行保养，而市场下小的汽车 2S 店遍地都是，没有业界标准，最终衍生为恶性竞争，最终对后市场发展不利。

其次，远、慢、贵，用户体验缺失成最大软肋。因用户粘性严重不足，甚至连官方的 4s店，用户后期都会流失，所以非官方的维修店遇到一个客户，常常要加高昂，丝毫不注重用户体验。所以解决汽车后市场商家的用户导流和提升粘性显得尤为重要。

EUU-5G通过建立的汽车商家社区，从而具有与优质后市场服务商谈判的话语权，建立

动态竞争机制，每一行业三到五家服务商，同一行业标准，提升服务质量，将价格优惠做到

最低，让利给汽车商家和汽车用户，从而良性循环，更加提升用户粘性。

汽车出行消费方面EUU-5G建立了汽车租赁平台公司的社区，除了优化汽车后市场的消费服务外，在汽车出行消费端，结合具体的出行场景，也做了一些价值升级。EUU-5G围绕汽车的两大用途：上下班、出游。

其一在上下班场景中，整合各大便利店品牌、写字楼的停车服务中心、咖啡厅品牌等。实现在车内一键下单购物，为车主免去排队烦恼，停车场空位预留，车位自动锁定等。

其二在出游场景中，整合高速公路服务区、各大景点售票处、酒店、电影院等。实现服务区免费洗车，平价购物，景点车位预留，酒店价格优惠，升级房型等 VIP 服务。

在汽车交易服务方面，EUU-5G将汽车融资租赁公司作为服务的切入点，二手车的处置问题始终困扰着平台公司。信息不对称、车辆信息可随意篡改、缺乏公信力的车辆价值评估机构是当下二手车处置的痛点之一。

汽车专业领域的厂商、 服务商、保险公司等机构，拥有汽车维修保养、车况预估价值等部分信息，然而类似信息未被整合共享。所以对于二手车的交易过程中，会经常发生车辆价格分歧过大、车辆来源不明、真实车况不透明等情形。

EUU-5G的解决方式是通过区块链技术构建汽车数据共享平台，为每辆汽车建立不可篡改的终身数字档案， 基于这项档案，为用户提供汽车数据查询、车况跟踪、价值评估、 汽车金融等细分领域的公有链服务， 消除汽车产业信息不对称痛点。

应用EUU-5G车链服务的核心价值在于：降低融资成本，降低运营成本、快速扩张市场、提高管理效率、增强用户粘性、降低风险、增加收益。

EUU-5G智能生态的核心是 E U U - 5 G 社区与价值模型，在 E U U - 5 G 上的每次交易需要有基础设施、数据服务、服务需求、服务提供四个不可获取的参与方。在整个 E U U - 5 G 生态建设中足够的开放性会衍生更多的参与者，每个参与方也可能是多个不同维度的参与者进行提供价值，更多的人参与社区，社区的规模与价值就会裂变式的成长与发展。

EUU-5G社区的去中心化、不可篡改、分布式账本等特点，打造 F2B、B2C、F2C、C2C 、C2B 之间充分融合的共识社区，在社区中只有社区贡献者、服务需求者、社区维护者、社区推广者，形成一个具有价值转换的同时能带来投资价值的生态循环系统，最重要的是减少交易过程中的摩擦损失，一切的利益留在社区。

任何在应用程序层级参与平台的贡献者都能得到 E U U - 5 G 作为奖励。任何去中心化 的应用程序都可以发布在 E U U - 5 G 上进行提供服务。开发者可以使用 API 接口来设计智 能合约或是进行交易，EUU-5G提供 AI 智能设备对人、车及环境等数据进行采集与整合分析 。这些写入区块链的智能合约，旨在协助用户筛选其他用户的 E U U - 5 G 验证和执行交易 ，强制对 E U U - 5 G 平台区块链的添加和更改。

在EUU-5G智能生态中，可以通过点对点价值传输协议(Value Transfer Protocol) 来实现点对点的价值转移，精准匹配汽车服务需求方与供应方，并根据此协议构建支持去中心化的跨平台应用商业联盟。EUU-5G构建支持汽车市场去中心化数据管理生态体系，最大程度降低数据建设、数据管理、数据流转的成本。

可以说，EUU-5G车链系统一旦落成，必然对现有车联网造成巨大冲击!（作者： 一站式孵化社区-拾里郎）