质子火箭_全球十大顶尖运载火箭

哈喽小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到质子火箭_全球十大顶尖运载火箭 方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于质子火箭_全球十大顶尖运载火箭 的相关内容。

(资料图片仅供参考)

质子火箭(世界十大运载火箭)

世界十大运载火箭

一.长征二号F运载火箭(中国)

概述:长征二号F运载火箭(CZ-2F或LM-2F)由中国运载火箭技术研究院研制。它是在长征二号捆绑式运载火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求研制的运载火箭，旨在提高可靠性，确保安全性。长征二号F火箭从1992年开始研制，1999年11月19日首次发射。它成功地将中国的之一艘实验飞船神舟一号送入了Taitai 空。它因成功发射神舟系列飞船并被中央电视台直播而成为中国长征系列运载火箭家族中的“明星”火箭。截至2019年4月24日，长征二号F运载火箭正在进行正(试)样批量生产。

值得一提的是，2021年6月17日9时22分，神舟十二号飞船搭载神舟十二号载人飞船长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。这是空站之间关键技术验证阶段的第四次飞行任务，也是空站阶段的首次载人飞行任务。

特点:火箭由四个液体助推器、一个芯级火箭、一个芯级火箭、一个整流罩和一个逃逸塔(发射空站除外)组成，全长58.34米。是目前中国所有运载火箭中最长的火箭，安全系数为0.97。

长征二号F运载火箭由10个系统组成:火箭结构系统、动力装置系统、控制系统、推进剂利用系统、故障检测与处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、附加系统和地面设备系统。

火箭的“身体”由助推器、之一级核心级、第二级核心级、整流罩和逃逸塔组成。助推发动机、一级发动机和二级发动机是火箭的“动力和心脏”。控制系统是火箭的“大脑和神经”。为了充分有效地利用火箭装载的燃料，火箭上还设计了推进剂利用系统，可以保证氧化剂和二级火箭的燃烧剂同时燃烧。

——为了确保航天员的安全，确保即使在突发事故中，也能成功将航天员从危险的故障火箭中解救出来，长征二号F运载火箭配备了故障检测与处理系统，用于参数检测和判断。当发现火箭有重大故障时，发出逃逸指令，并根据逃逸方式执行逃逸指令。火箭的逃逸系统是故障检测与处理系统的执行机构，火箭前端的尖端就是逃逸塔。

——为了测量火箭的弹道，接收地面逃逸指令和安全控制指令，火箭设置了自己的安全系统。为了了解火箭在飞行过程中的工作情况，火箭还装有遥测系统，可以测量、记录和发送火箭在飞行过程中的所有工作参数和环境参数，为故障检测和处理系统提供检测参数，并实时为地面故障判断提供遥测参数。两个系统都需要与地面测量设备协同工作，地面测控站和太平洋上的王源测量船需要接收火箭发回的信号，并向火箭发出相应的控制指令。

长征二号F火箭增加了自动故障检测和处理系统。这个系统可以在等待发射和上升阶段自动检测故障，如果有问题会自动报警。如果宇航员没有进入塔上的船舱，他们可以跳进附近塔上的逃生布袋。布袋由一种特殊的帆布制成，具有很强的弹性。跳进去后，宇航员利用四肢的阻力控制下降速度，像软滑梯一样从上面滑到地下室的安全区域。如果宇航员已经进入太空舱，这个系统可以命令火箭顶部的逃逸塔自动点火，将飞船的返回舱拖离火箭并安全着陆。

——为了保证航天员的安全，长征二号F火箭还取消了其他火箭姿态一旦不稳定就自毁的功能，并配备了逃生系统，一旦发生意外可以随时启动。逃逸塔在飞船顶部，8米高，从远处看就像火箭上的避雷针。它的任务是将轨道舱和返回舱拉离火箭，降落在安全区域，以帮助飞船上的宇航员脱离危险，以防火箭在起飞前900秒至起飞后120秒期间，即飞行高度为0公里至40公里时发生故障。逃逸塔分离后，整流罩抛出前(40~110 km)出现故障，整流罩上的高空分离发动机逃逸。飞船入轨前(110~200公里)抛出整流罩时，出现故障，飞船可直接与二级火箭分离，紧急返回。

在过去的飞行中，地面控制中心是通过相应的遥测参数获知火箭的关机和分离，但这些参数是间接的，不直观。第六枚长征二号F运载火箭在遥测系统中首次配备了图像测量系统，用于监控助推器分离、级间分离、整流罩分离、船箭分离过程，使地面控制中心人员可以直接“观看”分离过程。

与遥测参数相比，图像信息需要占用更宽的数据频段，原本分配给遥测系统的数据传输速度不够。需要从整体上调整遥测参数，以调整图像信息数据所需的频带。同时增加了图像压缩处理器，尽可能压缩图像信息的数据量。

此外，需要飞上天的CCD相机、图像压缩处理器、图像集成控制器等一系列设备，还要经受火箭飞行环境恶劣的考验，包括高过载、振动、高温、真空等。因此，这些设备的设计标准和经验测试需要通过高标准的审查。

评价:长征二号F火箭可靠性指标达到0.97，航天员安全指标达到0.997，也就是说1000次故障采取的救援措施只允许失败3次。毫无疑问，它已经成为中国航天史上技术最复杂、可靠性和安全性指数更高的运载火箭。火箭能够安全可靠地将航天器送入预定轨道。同时，在飞出大气层之前，如果出现重大故障，航天员可以根据救生要求安全脱离故障危险区。长征二号F火箭已成功将神舟五号、神舟六号、神舟七号载人飞船、天宫一号目标飞行器、神舟八号、神舟九号、神舟十号、天宫二号空实验室、神舟载人飞船和可重复使用试验飞船等四艘无人飞船送入预定轨道Tai 空，成功率100%。

二。质子-M运载火箭(俄罗斯)

概述:质子-M运载火箭(俄语:протонм，或质子-M/和风-M)是俄罗斯质子运载火箭家族中的最新型号。自20世纪60年代中期以来，质子号一直是苏联/俄罗斯发射大型航天器的主要运载工具。尤其是冷战结束后，由于能源运载火箭被废弃，质子号实际上成了俄罗斯最强大的火箭。

2013年7月2日，搭载三颗GLONASS -M导航卫星的俄质子-M运载火箭在L 空发射后一分钟内坠落并爆炸。事故原因是关键角速度传感器装反了。2013年9月30日，搭载欧洲通信卫星“阿斯特拉-2E”的俄罗斯“质子-M”运载火箭从拜科努尔航天发射场(4个发射台，2个发射场分别为81和200)成功发射。2014年5月16日凌晨，搭载“快车-AM4R”卫星的俄罗斯“质子-M”运载火箭从拜科努尔航天发射场发射升空，其第三级发动机发生故障，最终导致“质子-M”运载火箭在大气层中爆炸。

特点:前苏联解体后，俄罗斯将质子火箭投入国际市场，最终结果很受客户欢迎。1996年4月，质子号运载火箭将欧洲Astra 1F卫星送入轨道，完成了首次商业发射。截至2010年1月20日，质子号已经执行了108次商业发射任务。质子号运载火箭是苏联研制的大型运载火箭系列，包括各种型号。自20世纪60年代中期以来，质子号一直是苏联/俄罗斯发射大型航天器的主要运载工具。

俄罗斯质子-M运载火箭是质子重型火箭的改进型火箭。“质子-M”火箭曾将美国最新的通信卫星DIRECTV10送入轨道。DIRECTV10多用途商业卫星用于通过电缆和国家 *** 向美国、阿拉斯加和夏威夷广播高清数字电视。

尤其是冷战结束后，质子号因为能源火箭被废弃，实际上成为俄罗斯运载能力最强的火箭。然而，质子使用剧毒的可储存液体燃料，一旦发射失败，可能会对发射场周边地区造成严重污染。因此，俄罗斯决定用新研制的安加拉(使用液氧/煤油作为推进剂)替代。

评价:质子-M与之前的质子火箭相比有很多改进。它使用的是更先进的鹤峰-M上面级，这个新的上面级在1999年首飞，当时前三级使用的是原来的质子-K火箭体；这种火箭被称为“质子-K/风-M”或“质子-KM”。质子-KM可能只是替代品，因为火箭的之一级改进很快，使用了完全不同的火箭体结构(可能主要是减轻了前三级的质量)。总的来说，只有70%的技术是从以前的质子继承来的。2001年首次发射了具有新火箭体的火箭，将一颗screen -M通信卫星送入轨道。这种火箭是2008年俄罗斯国际商业发射服务的主力。2007年，俄罗斯研制出质子-M增强型火箭。

三。联盟号运载火箭(俄罗斯)

概述:联盟号运载火箭(又译联盟号运载火箭，欧美缩写为A-2)是前苏联/俄罗斯研制的多用途运载火箭。它起源于R-7洲际弹道导弹和“东方”火箭，有两种(不算上面级)。自1967年以来，联盟号火箭作为发射所有联盟号宇宙飞船的火箭而广为人知。目前其主要任务是为国际空站运送人员和货物，同时还进行俄欧合资的Starsem的商业发射。主要发射场有哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场和俄罗斯普列谢茨克航天发射场。自2008年以来，联盟U号也在法属圭亚那的Tai 空中心发射。

特点:自2008年起，联盟U号也将在法属圭亚那的Tai 空中心发射。联盟U号(Synitn)的改进型被称为。联盟号于1960年首次发射。它最初是一个三段火箭，带有有效载荷末端段。它的闪电号演变成四段高椭圆地球轨道，后来演变成U型联盟号火箭。联盟号火箭在20世纪80年代初达到顶峰，每年发射60次。它是世界上使用最频繁的火箭，发射次数超过1800次，远远超过其他火箭。其设计非常简单，价格低廉，可靠性高。在20世纪90年代早期，Fregat末端部分被重新设计，

FRE发动机由NPO Larochkin公司开发，由火卫一行星探测器系统改进。虽然1993年俄罗斯航天总局空对此表示赞同，俄罗斯国防部也标记了“RUS”以使联盟号火箭俄罗斯化和现代化，后来改名为联盟号火箭2型，但由于 *** ，该计划无法实施。Starsem火箭将于1996年7月建造，除非俄罗斯有足够的资金和较少的修改。联盟号火箭Fregat或联盟号U型火箭主要是改进的联盟号U型火箭，结合了Fregat火箭的末端部分。

2003年7月，联合火箭在拜科努尔发射了欧洲航天局空的火星快车。今天，联盟号Fregat火箭被Starsem公司用作商业有效载荷。它将被一种新的发射装置取代，命名为联盟ST(也被称为联盟2号)。它有一个自动导航系统和一个改进的第三部分引擎。

之一艘联盟2号研制的原型机被称为联盟2-1a，它配备了自动导航系统。然而，第三枚火箭仍然使用旧发动机。2004年11月4日从普列谢茨克空发射场发射进入亚轨道测试飞行，2006年10月23日从拜科努尔发射场发射进入亚轨道飞行。

2003年2月1日至2005年7月26日期间，联盟号火箭因航天飞机坠毁而停飞。从2008年起，联盟号火箭计划与欧洲航天局一起参与发射商业卫星，并在法属圭亚那建造一个发射台。

当地时间2012年10月23日，俄罗斯联邦TMA-06M飞船搭载俄罗斯和美国三名宇航员从拜科努尔航天发射场向国际空间站空发射L 空。

评价:前苏联/俄罗斯的联盟号火箭系列曾经是世界上最古老、发射次数最多的多用途运载火箭。前苏联以战略导弹为基础研制了东方运载火箭，随后是联盟号火箭。现已开发出Ascension、Lightning、Soyuz、Soyuz U、Soyuz U/ Hicar、Soyuz U/ Fregate、Soyuz FG、Soyuz 2等10多种型号。，近地轨道更大运载能力8.2t，太阳同步轨道4.8t，地球同步转移轨道2.4t。

目前主要使用联盟U、闪电M、联盟FG和联盟2号火箭。联盟U和联盟FG火箭是两级结构，都使用液氧和煤油推进剂。它们主要用于发射载人/无人货船或军用摄影侦察卫星。他们发射了上升载人飞船、联盟号载人飞船、进步号货运飞船和第二代宇宙号摄影侦察卫星。

四。长征3b(中国)

概述:长征三号乙(CZ-3B)是中国运载火箭技术研究院在长征三号甲、长征二号捆绑式运载火箭基础上研制的大型三级液体捆绑式火箭。其芯级与长征3A火箭基本相同，助推器和捆绑式结构与长征二号火箭基本相同，增加了芯一级和芯二级。

主动增强火箭全长56.3米，一、二级直径3.35米，助推器直径2.25米，三级直径3.0米，卫星整流罩更大直径4.2米，起飞质量458.97吨，GTO运载能力5.5吨。

长征三号乙于1996年2月15日首次发射国际通信卫星708失败，1997年8月第二次发射任务成功。主要用于发射地球同步转移轨道卫星，也可以一箭多星或发射其他轨道卫星。也是我国用于商业卫星发射服务的主力火箭，发射载荷主要是静止轨道通信卫星、气象卫星、北斗导航卫星和月球着陆探测器。

特点:长征三号乙(3b)是一个三级大型液体运载火箭。它以改装的长征三号甲运载火箭为核心级，捆绑了4个液体助推器。它具有承载力大、适应性强、遗传性好等优点。它是中国运载能力更大、技术更先进、结构最复杂的运载火箭，代表了中国运载火箭技术的更高水平，也位居世界航天工业前列。

长征三号乙主要用于发射地球同步轨道卫星，运载能力5.1吨。它是中国商业卫星发射服务的主要火箭。整枚火箭起飞质量465吨，全长54.838米，一、二级直径3.35米，助推器直径2.25米，三级直径3.0米，卫星整流罩更大直径4.0米。其之一级、助推器和第二级使用UDMH和N2O4作为推进剂，而第三级使用效率更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。

火箭由火箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、滑行推进剂管理与姿态控制系统、低温推进剂利用系统、分离系统和辅助系统组成。

评价:长三乙火箭性能优良，安全可靠。总的来说，除了之一次，所有26次发射任务都是成功的，成功率为96%。长征三号乙已成功发射了多颗大型卫星:Mabuhay、APT-II R、ChinaStar-1和SinoSat-1。

动词 （verb的缩写）阿丽亚娜-5运载火箭(欧洲航天局)

概述:阿丽亚娜5号是欧洲研制的阿丽亚娜系列一次性运载火箭的最新型号。其主要功能是将人造卫星发射到地球同步轨道或近地轨道。阿丽亚娜-5运载火箭由欧洲航天局和法国国家空间研究中心空资助，中国客车集团空为主要承包商和建造商。它于1996年6月4日首次发射。阿丽亚娜-5火箭自之一次成功发射以来一直在改进，其衍生型号包括G、G+、GS、ECA和最新的ES。

北京时间2019年8月7日3时30分，一枚阿丽亚娜5型火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空。它成功地将两颗通信卫星送入轨道。这是阿丽亚娜5火箭在2019年第三次成功发射。

阿丽亚娜-5”火箭原计划发射各类卫星进入地球同步转移轨道和太阳同步轨道，发射哥伦布无人值守自由飞行平台进入近地轨道，定期发射载人航天飞机“天使”号，支持国际站空哥伦布无人值守自由飞行平台，支持国际站空哥伦布舱和自由飞行平台正常运行。

特点:1)发动机:子级采用液氢氧火箭主发动机。由于减少了火箭级和主发动机的数量，简化了运载火箭的分离控制，从而增加了运载火箭的系统可靠性；此外，使用无毒无污染的推进剂也有利于环境保护。2)主机:发动机叫EPC(低温主机)。燃料箱长30.5米，分为两个罐，分别装载130吨液氧和25吨液氢。基本型Vulcain发动机可产生115吨推力(113万牛顿)，之一节空重约15吨。3)助推火箭、整流罩和发射装置:截至2002年，阿丽亚娜5号运载火箭是世界上更大的商业运载火箭。执行单星发射任务时，可将6500公斤有效载荷送入地球同步转移轨道，执行双星发射任务时，可将6000公斤有效载荷送入同一轨道。因为世界上更大的商用通信卫星质量不到5.5吨，而大多数商用通信卫星质量在2.5-4吨之间，

评价:阿丽亚娜5运载火箭不仅具备发射世界上更大的高轨道商业通信卫星的能力，还具备用一枚火箭发射两颗大型高轨道卫星的能力，可以大大降低用户的发射成本。

6.长征7号运载火箭(中国)

概述:长征七号运载火箭(CZ-7)是由中国运载火箭技术研究院(航天一院)作为总体研究单位研制的新型液体燃料运载火箭。它的前身是长征二号F原型运载火箭(简称:CZ-2F/H)。

特点:长征七号是中国载人航天工程新研制的用于发射货运飞船的新一代中型运载火箭。长征七号采用“两个半”构型，全长53.1米，芯径3.35米。它捆绑了四个直径为2.25米的助推器。近地轨道运载能力不低于14吨，700公里太阳同步轨道运载能力为5.5吨。

长征七号运载火箭于2016年6月25日首次从中国文昌航天发射场成功发射，这也是文昌航天发射场的首次发射任务。预计到2021年，火箭技术趋于成熟和稳定，将逐步取代现有的长征二号、三号、四号系列，承担我国80%左右的发射任务。

2020年3月16日21时34分，长征七号中型运载火箭发射任务失败。2021年3月12日1时51分，长征七号中型运载火箭成功复飞。2021年5月29日，长征七号长征三号运载火箭成功将天舟二号货运飞船送入预定轨道。

性能:CZ-7运载火箭是我国新一代中型运载火箭，主要用于载人空站间工程和发射货运飞船。CZ-7运载火箭是一种全液氧煤油火箭，使用新型YF-100和YF-115液氧煤油发动机。芯一级直径3.35m，安装两台推力1200KN的YF-100发动机，双摆。捆绑4个直径2.25m的助推器，安装单摆YF-100液氧煤油发动机。第二阶段并联4台推力为180KN的YF-115单液氧煤油发动机，采用2台固定发动机和2个双摆实现控制。火箭全长53.1m，起飞质量约594吨，起飞推力7200KN。基于200/400 km的轨道高度和42°的轨道倾角，承载能力为13.5吨。

评价:长征七号运载火箭是中国载人空站项目最新研制的新一代无毒、无污染、高可靠、高安全性的中型运载火箭。未来，它将把载人飞船送入大台空，成为中国航天发射的主力火箭，以增强进入空空间的能力。长征七号是目前我国运载能力更大的火箭，近地轨道运载能力13.5吨，是以往火箭的1.5倍，达到国外同类火箭的先进水平。

长征七号是目前中国发射的最短的火箭。长征七号是中国首次在海洋环境下发射火箭。海南发射场和内陆发射场更大的区别是湿热海洋气候，台风频繁。火箭上的很多精密仪器对外界环境非常敏感。长征七号具有在海南复杂的气象气候环境下全天候发射的能力，形象地说就是“想打就打”。

长征七号火箭最早的原型是长征二号H型，即采用长征二号F型的成熟技术，换成新研制的液氧煤油发动机，即新发型(H型)。

七。H-IIB运载火箭(日本)

概述:H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升级版。它由日本三菱重工公司制造，是目前日本更大的火箭。H-IIB火箭长56.6米，重531吨。它是以液氧和液氢为推进剂的两级火箭。

值得一提的是，2013年8月4日凌晨4时48分(北京时间3时48分)，日本利用大型H2B火箭成功向国际空间站空发射了一艘无人货运飞船“鹳”。

特点:H2B是目前日本更大的火箭，由日本三菱重工公司制造。H2B火箭是日本大型主力火箭H2A的升级版。H2B火箭长56.6米，重531吨。它是以液氧和液氢为推进剂的两级火箭。H-2B火箭的发射重量为551吨，四台SRB-A改进型发动机，单次推力为2305千牛顿。相比H2A火箭3.7吨的更大发射能力，H2B火箭地球静止转移轨道的更大发射能力约为8吨，空站间转移飞行器轨道的更大发射能力为16.5吨。

H2B火箭的之一级配备了两个LE-7A液体发动机和四个固体火箭推进装置，这两个装置的数量都是H2A火箭的两倍。日本研制H2B火箭的另一个重要目的是结合H2A和H2B火箭，以满足更广泛的发射需求。此外，通过增加一枚火箭发射多颗卫星的运载能力，可以削减成本，日本航空航天工业将更具活力。

评价:H-IIB运载火箭可携带8吨有效载荷到地球同步轨道，大于H-IIA运载火箭4到6吨有效载荷到地球同步轨道。它将提供足够的有效载荷能力，使H-II运载飞船能够到达低地球轨道(16，500公斤)。H-IIB运载火箭是早期H-IIA运载火箭的衍生物。Aerospace 空 R&D机构希望开发一种能够载人的H-IIC运载火箭——有时还提出H-IIX运载火箭，以便在2025年之前达到发射载人飞船空的目标。

八。宇宙5号运载火箭(美国)

概述:宇宙5系列运载火箭是美国现役运载火箭，可靠性高，运载能力强。洛克希德·马丁公司正计划通过增加核心直径和开发新的上面级来改进和升级宇宙5号，以满足空之间未来运输的需求。

特点:宇宙神5系列运载火箭包括400系列和500系列，共14个型号。宇宙5号运载火箭采用两级或两级半结构。每个模型中使用的通用模块有:直径为3.81米的宇宙-5共同核心级和直径为3.05米的半人马座上面级宇宙共同核心级使用RD-180液氧煤油发动机。该发动机采用分级燃烧循环和双燃烧室，节流能力为47%和100%。真空推力达到422t，真空比冲3304m/s，无节流。半人马座上面级使用一台或两台普惠公司的RL10A-4-2液氢液氧发动机。其真空推力达到10t/套，比冲为4415m/s。

评价:宇宙五号重型运载火箭(又称重型运载火箭)采用三枚标准芯火箭，可用于载荷更重(更大25公吨)的航天器。宇宙五号重型运载火箭约95%的硬件设备与使用单枚标准芯火箭的宇宙五号运载火箭相同。

神舟五号重型运载火箭的运载能力与德尔塔四号重型运载火箭相似。后者采用普惠Rocketdyne公司研发制造的美国RS-68发动机。德尔塔IV重型运载火箭迄今已发射三次。神舟五号重型运载火箭从接到命令到发射需要30个月。

九。德尔塔-4运载火箭(美国)

概述:德尔塔IV重型火箭是美国现役更大的运载火箭，已执行任务。这枚火箭可以将高达28.790吨的有效载荷送入近地轨道。将11吨有效载荷送入通信卫星所在的地球同步轨道。还展示了它可以向月球发送11吨有效载荷，向火星轨道发送8.8吨有效载荷。

德尔塔-4运载火箭是德尔塔系列运载火箭的型号，由波音综合防御系统集团(IDS)设计，由位于阿拉巴马州迪凯特的联合发射联盟建造。

特点:德尔塔-4运载火箭有五个衍生型号:德尔塔-4中型运载火箭，德尔塔-4中型+运载火箭(有三个衍生型号:(4，2)，(5，2)，(5，4)，前者数字代表整流罩外径，后者代表小型固体火箭数量)，德尔塔-4重型运载火箭，。

评价:德尔塔IV重型火箭曾经是美国现役更高的运载火箭，是联合发射联盟德尔塔IV火箭的重型版本。Delta IV重型火箭的效率非常高，因此它携带的燃料可以确保它可以在几乎所有高度和轨道部署卫星。

由于二级发动机完成了大部分定位工作，能够准确地将它们的载荷送入轨道，卫星可以消耗较少的能量，利用多余的燃料延长自身功能的运行时间。第二级到达预定轨道后，载荷重量模拟卫星(现在可以保持自己的轨道)被激活，与运载器分离。

“德尔塔-IV重型”运载火箭的载人飞行不会立即给波音公司带来好处，但从长远来看，它将使波音公司摆脱美国空军队，波音公司将因使用从洛克希德公司窃取的“阿特拉斯V”项目文件而受到10亿美元的制裁。

X.长征五号乙运载火箭(中国)

概述:长征五号乙运载火箭(简称:CZ-5B)是中国运载火箭技术研究院研制的中国新一代运载火箭长征五号系列中近地轨道运载能力更大的火箭。

特点:长征五号于2006年正式立项，长征五号乙采用一级半构型，由整流罩、直径5米的核心级和4个直径3.35米的助推器组成。它在近地轨道的运载能力将达到25吨，是之前我国相同轨道的2.5倍，用于发射未来中国空站的核心模块，重量约20吨。

评价:长征五号乙运载火箭是长征五号系列最强的运载火箭，用于发射中国空站至关重要的核心模块！长征五号乙运载火箭将核心舱送入太空空，完成了中国空站的核心结构。“长征五号乙”的第二级去掉了，相应的，之一级的芯的长度也加长了。同时，由于需要发射长约17m的空的站舱，其整流罩进一步加长，达到惊人的20.5m，其重量超过20吨，早已超越13吨的“天舟一号”货运飞船，再次刷新了我国载荷传递质量的新纪录。