南京西站_再见！南京西站 _环球滚动

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(资料图片)

南京西站(再见！南京西站)

对于每一个小时候生活在下关的人来说，南京西站都是一个专属的记忆。

如果你是下关人，小时候去其他城市，都要从南京西站(下关火车站)坐火车。能打开窗户的绿皮火车，开启了你最初对陌生城市的向往。

那时候，没有人会把坐火车当成一次小小的提神之旅。简陋的站台上挤满了大包小包的旅客，他们行色匆匆，还有前来送别的家人和同伴，满是离别的伤感；

火车进站时刺耳的汽笛声，胆小的孩子害怕的哭声...现在想起来还记忆犹新。

不知不觉，这个充满期待、欢乐与悲伤的南京西站，已经陪伴我们走过了111年。

从1908年7月建成的江宁站，到2019年，这个给我们留下无数回忆的老火车站，陪伴了我们111年。也许真的是时候说再见了。

百年南京西站见证了南京的百年历史变迁，记录了南京的悲凉与辉煌。

它始建于1905年，历经三年，于1908年建成并投入使用。当时叫江宁站，是南京历史上之一个火车客运站。

火车站的历史可以追溯到清朝光绪三十一年。是按照当时满清朝廷邮政部“一级站房”的设计要求修建的。里面有18间平房，建筑面积520平方米。

虽然面积不大，但是大厅、售票处、电报室、站长室、邮政室、货运经理室的建筑设施都比较齐全，也就是只有两个小候车室，木质屋顶，上面盖着波纹铁皮。

西站最辉煌的历史发生在民国时期，那是1912年元旦。1911年12月29日，南方17省代表投票选举中华民国临时大总统。

△1912年1月1日上午，孙中山从上海出发前往南京。

1912年1月1日上午10时，率南京省议会临时议长唐、、副议长、军师等数十人离沪赴南京。

下午5点，车到了南京下关。孙中山从上海乘坐沪宁铁路列车到江宁站后，乘坐市内小火车(即南京铁路)直达总统府办公室。

△孙中山宣誓就职现场

1930年3月，国民 *** 铁道部重建南京下关站。下关站改建后，站房为中间三层，两边两层的建筑。车站的中间是椭圆形的站厅。

1947年，随着下关火车站客流需求的不断增加，国民 *** 扩建了全国更大的下关火车站，并请现代书法家于右任先生亲笔书写站名“南京站”。下关火车站正式更名为南京站。

南京站扩建后，在原有的基础上，增加了一座U型建筑，将原车站围了起来。南北两翼共两层，西面的主入口设计为五孔13米高的拱门作为大厅入口。

大厅南侧有包间、售票处、检票口、辅助出入口。对于北侧的贵宾室、收发室、出入口，各种流线布局合理，互不干扰。1948年，另一个平台建成。

南京站建成后，如日中天，但很快毁于战火。

1949年4月23日， *** 军队从南京撤退，撤退时奉上级命令炸毁下关车站大楼和一些重要设施。

△1912年的南京下关火车站

直到1950年全国解放，南京火车站才得以重建。

新成立的人民 *** 拨款修复被炸毁的车站建筑和其他社团，重建了宽敞的候车大厅、贵宾室和行李室。候车大厅占地18000多平方米，主体建筑由前三层楼和南北两翼组成。

解放后，南京火车站恢复，简称南京站。

1968年10月，南京长江大桥通车。玄武湖北侧南京站建成后，南京站所在地。老南京站因为地处南京城西，改名为南京西站，一直沿用至今。

△1967年，下关和浦口之间航行的火车轮渡。

一个多世纪以来，南京西站发挥了不可替代的作用。然而，随着城市建设的后续发展，南京西站在城市中不可避免地显得有些不利于交通。

2010年，原铁道部、南京市人民 *** 发布《关于进一步加快南京铁路枢纽规划建设有关问题的会议纪要》，南京西站货场拟搬迁至耀华门地区。

2012年3月24日22时17分，最后一趟K161次列车从南京西开往厦门。南京西站告别民众，第二天正式停止运营。百年车站完成历史使命，预定104个春日。

2014年，南京铁路博物馆落成，民国遗存涉及邻近的原火车轮渡、中山轮渡码头、浦口轮渡码头、下关客运站候车楼等。构成一组旅游景点。

这个南京最古老的火车站，也是老沪宁铁路的起点。

一百多年来，它见证了无数历史事件；一百多年来，见证了南京的荣辱兴衰。

一座百年南京西站，不仅是一部车站变迁史，更是反映了整个南京的历史，记录了南京的喜怒哀乐。

曾经位于老下关的南京西站，有着无数下关人的回忆。

作为沪宁铁路的起点，正是在这里，许多老下关人开始了之一次坐火车，上大学，下海淘金，追寻诗和远方。现在下关已经离开我们很久了，南京西站要和我们告别了。

现在坐高铁从南京到上海只要一个小时。

曾经撞车的绿皮火车，从中华门驶往南京城西，需要50多分钟。当时火车开得很慢，阳光透过老式的车窗照进来，照亮了全程的风景。

并且出现过百年站台，见证了无数老站的聚散。是南京人的共同记忆。

@然后花开了

售票亭的这个小书摊给我留下了深刻的印象。小时候暑假回去探亲的时候上车。我在门口买了杂志，买了票，然后坐在宽敞的候车大厅里看着等车。这里搬迁后，就没人来这里买票了。我真的很怀念！

在我的余生中

我对这家铁路西部旅行社印象太深刻了。以前朋友来南京玩，我都是在这里接的。接到他们之后，我走了一条三五步的路。订南京一日游，找个小旅馆，不太方便。听说车站要搬迁，我真的很难过。

@四月雪

以后还能看到这种老气横秋的招牌吗？小时候每次路过这里，我妈总会指着上面的牌子对我说，小心，小心，慢点走，小心火车。

@岳跃

我记得里面有个侧门，是司机和乘务员的进出通道。大多数人都不知道。我上小学的时候，曾经和同学手拉手沿着这条铁轨走回家，对这里的地形了如指掌。这里曾经有一只流浪狗。他非常听话，我们都叫他阿呆。

@ Lulu

2012年关停后，铁路餐厅只关了一家，很快就要搬迁。估计这里要拆了。....

小时候有个同学的妈妈在里面工作，经常中午吃个饭。阿姨总是给我一个特大的肉，那时候真的很好吃！

@阿福

这是南京最古老的站台！曾经有多热闹，我们再也看不到站台上忙碌的乘客，所有的过往都将消失。

城市的发展和变化

对一些旧的回忆来说是更好的结局。

最后一次好好看看西站吧。

永远保留记忆。...