滴滴上架后首份季报：一季度营收同比增长19%至427亿元，净亏损大幅收窄

（原标题：滴滴上架后首份季报：一季度营收同比增长19%至427亿元，净亏损大幅收窄）

“中国出行单价从23.65元提升到了25.36元的历史最高值。”

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7月9日，滴滴出行（DIDIY.US，下称“滴滴”）公布2023年一季度未经审计的财务业绩，这也是其上架后首份季报。

财报显示，滴滴2023年一季度营收为427.12亿元，较上年同期的358.48亿元增长19.1%；一季度归属于普通股股东的净亏损收窄至11.6亿元，上年同期亏损162.76亿元；一季度净亏损为 9.18 亿元，上年同期净亏损160.7亿元；归属于股东的滴滴净亏损为 11.6 亿元，上年同期的归属于股东的滴滴净亏损 162.76 亿元。

1月16日，滴滴宣布恢复“滴滴出行”的新用户注册，历经18个月的监管重归网约车市场，上架后公司业务持续恢复。

2023年一季度滴滴核心平台总交易额 (GTV) 达727.1亿元，同比增长24.1%。其中，中国出行业务GTV达589.5亿元，同比增长22.6%，创下历史最高值。主要由于中国出行单价从23.65元提升到了25.36元的历史最高值。国际化业务GTV达137.5亿元，同比增长30.7%，国际业务出行单价也从去年同期的23.18元提升到了25元。

从营收角度来看，一季度中国业务的营收为390.49亿元，较上年同期的328.92 亿元增长18.7%；国际业务营收为16.91亿元，较上年同期的12亿元增长40.7%；其他业务实现总收入19.7亿元，同比增长12.4%。

而一季度滴滴的成本为365亿，较上年同期的300亿元增长21.5%，主要由于中国网约车业务司机收入的增加和司机激励措施的增加。

费用方面，滴滴一季度运营及支持费用为16亿，较上年同期的17亿下降了5.6%，主要由于人事相关费用减少补偿费用，包括股权补偿；销售与市场费用为21亿元，较上年同期的25亿下降16.7%；研发费用为22亿元，较上年同期的25亿元下降9.9%；一般及行政费用为21亿元，上年同期为102亿元。

此外，滴滴一季度投资收益为5500万元。上年同期的投资亏损为59亿元，主要由于投资Grab（东南亚网约车和快递服务巨头）公允价值损失导致。

6月初，上海市交通委公布了今年一季度网约车数据。数据显示，滴滴订单量排名第一，订单数为70015333单，日均约为77.79万单，仍然占据着上海网约车市场主要份额，从去年第四季度的59.97%到今年一季度的63.72%，份额增长了3.75%。

事实上，重新上架以来，滴滴重新开始扩张多项业务，比如滴滴租车和滴滴快送，目前已在全国200多个城市开通服务。

截至7月7日收市，滴滴粉单市场收报每股3.00美元，目前市值145.62亿美元（约1051.54亿人民币）。

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