汽车漂移原理_汽车漂移技术的基本原理和产生方法

提起汽车漂移原理_汽车漂移技术的基本原理和产生方法 大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道汽车漂移原理_汽车漂移技术的基本原理和产生方法 吗？快和小编一起去了解一下吧！

汽车漂移原理(汽车漂移技术的基本原理和生成方法)

汽车漂移的基本原理:

(资料图)

汽车漂移的完美完成还有一个前提——保持前轮的抓地力。

1.行驶过程中不要让前轮与地面产生较大的速度差(一般不用担心后车行驶)

2.行驶过程中不要过多降低前轮与地面之间的正压。更好增加正压力(利用刹车产生的惯性使重心前移来增加前轮压力)。

汽车漂移-使后轮失去抓地力。

1.后轮与地面之间存在负速度差(后轮速度相对较低)

2.在后轮和地面之间形成正速度差(后轮速度相对较高)

3.减少后轮与地面之间的正压(即重力转移)

汽车漂移还是要和现实联系起来，产生漂移的方式是:

1.在直路上拉手刹后打方向盘。

2.转弯时要踩刹车。

3.直行时踩刹车后打方向盘。

4.转弯时踩刹车。

5.动力足够的后轮驱动(或者前后轮驱动力分配比倾向于后轮驱动的四驱)在车速不是很高的时候踩油门，打方向盘。

注意:一般只使用方法3和方法4，方法1和方法2只用于拉力比赛的前轮驱动和四驱，除非你不怕损坏汽车，否则可以豁免。

了解了汽车漂移的基本情况后，我们来逐一分析一下。

1.在直路行驶时，先拉手刹，再打方向盘——即利用后轮与地面的负速度差，达到使后轮失去抓地力而漂移的目的；

2.转弯时拉手刹——转弯时突然使用手刹，重心突然前移，后轮失去抓地力，发生漂移；

3.在直路行驶时，踩刹车后打方向盘——原理同1，但速度损失小于1，因为刹车产生的惯性小于手刹；

4.转弯时，猛踩刹车——高原同2，速度损失小于2；

5.动力足够的后轮驱动(或者前后轮驱动力分配比倾向于后轮驱动的四驱)在车速不是很高的时候踩油门打方向盘——看看你有没有发现FD的后尾翼在起步的时候有一点摆动，就是利用突然加速(加速度要足够大)造成后轮与地面的正速差，从而失去抓地力而漂移。像FR这样的车(也就是前置发动机，后轮驱动——发动机在车头，动力通过传动杆传到后轮，再从后轮传到地面)因为驱动关系可以瞬间获得动力，所以看FD起步时车尾会摆动。这时候只要打好方向盘就可以漂移了。(定点漂移)

汽车漂移的完整步骤

入弯前保持高速，根据速度和弯道的不同找到入弯前的“预倾位置”，将车头开到弯道的反方向。从目测判断，当汽车到达“预倾位置”时，立即刹车(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头开回弯道方向。这时候由于突然转弯，车的前后会有一个反作用力(力的方向不同)，车轮是瞬间的。由于高速带来的惯性，汽车的友友资源网会在高速上不断向前滑动，车尾会因冲力而迅速向车头伸直，所以当你向外看时，会看到车头一动不动，车尾呈弧形摆动，形成“漂移”现象。最终，汽车会向与直路平行的方向弯曲。当车头对准直路时，会立即换挡踩油门，汽车高速完成整个过弯过程。

汽车漂移的顺序如下:

1.进入弯道前保持足够的速度。

2.进入弯道前，轻踩刹车，挂低档(使发动机空转动，后轮失去抓地力)，同时向弯道反方向转动方向盘。

3.快速向弯道方向打方向盘，踩刹车，注意用油门调节平衡。

4.车的拖尾惯性甩出去后，将方向盘打向行驶线(也就是弯道的反方向)，踩油门，转速足够后，开启高挡加速。

5.在你想漂移出弯之前，松开油门和刹车控制路线。

6.滑出弯道后，踩油门，纠正方向，让车尽快平行于悠游资源网赛道。

整个过程要在2~3秒内完成。如果太早，会打到曲线内侧；如果来不及，就会打到外面。

注意:在换入低档之前，左脚踩离合器，右脚尖刹车，脚后跟踩油门，保持发动机转速恒定(换入低档时防止车身晃动是个技巧)。这也是为什么我们看拉力赛车比赛转弯的时候，明明是左转，却要先右转，然后再左转的原因。

这里还有一点，就是先右转再左转的另一层意思。如果是左转，而汽车只是向左打方向盘，那么由于惯性，此时右前轮压力更高，轮胎随时可能爆胎。所以先向右打方向盘，重心转移到左前轮，然后左转！