今日热议：电动自行车的胖轮胎可以被胖电池抵消吗

多年来，谈论宽胎自行车意味着您指的是山地自行车。但更新一代的自行车敢于问：“你说那是胖子吗?” 这些自行车配备了宽得可笑的轮胎，承诺可以在几乎任何可以想象到的表面上保持牵引力，并在不需要悬架的情况下软化颠簸。

今年早些时候，我有机会试用了我的第一辆超胖轮胎电动自行车。不幸的是，这也是我测试的第一个山地车架和第一个折叠车架。关于体验的新事物太多了，很难评估骑行的哪些方面(好和坏)是由于产品，哪些是由于我不熟悉自行车的功能。

为了更好地了解事物，今年春天我将骑一辆专用的超宽轮胎电动自行车、一辆专用的折叠电动自行车和一辆专用的山地电动自行车。首先：售价1,500 美元的 Velotric Nomad 1，属于超厚轮胎类别。

(资料图片)

我们花时间研究了早期的 Velotric 模型，即Discovery 1，发现它提供了非常令人满意的体验。这辆自行车没有什么花哨或令人兴奋的地方，但它以具有竞争力的价格提供了可靠的骑行体验、充足的齿轮和最小的麻烦。Nomad 1 似乎提供了更多相同的功能，但具有超宽轮胎的扭曲。框架和组件虽然不完全相同，但相似，轮胎似乎是最大的区别。

(我们之前的试乘都是U型踏步架，而这次我们选择了踏步，这对骑行体验似乎没有明显的影响。)

所以我开始期待 Nomad 与 Discovery 相比“相同，但轮胎较胖”。我对自行车的运输包装方式与从包装中组装功能性自行车的一些差异之间的许多差异感到有些惊讶。组装完成后，这几乎没有任何影响，但这表明 Nomad 的设计涉及更多，而不是简单地装上一些宽轮胎。

一个功能上的区别是 Nomad 的尾灯没有集成到自行车的电气系统中;它有自己的电池，需要单独打开。这似乎微不足道，不值得一提，但大多数电动自行车的一个吸引人的方面是，如果自行车充电，它的一切都会起作用。如果您使用控制器打开灯，则所有灯都会亮起。Nomad 无缘无故地违背了诺言。

(也可能是我还在为我的公路自行车前后灯分开，但电池大小不同，甚至不使用相同的 mini-USB 连接器充电，准备好晚上骑车有点痛苦。)

房间里的超胖大象

终于有机会骑一辆直接、毫不费力地使用超肥胎的自行车，我终于可以对他们提供的骑行体验做出评价。他们太可怕了。但是，如果您出于某种原因真的想要它们，那么电动自行车绝对是您的不二之选。

我承认在某些情况下，轮胎的稳定性和抓地力会提供优势。如果沙子或松散的砾石是您骑行的特色，那么轮胎可能是必须的。经常需要在雪天骑行的人也是如此。但在美国东北部的大部分地区，雪已经变得很少见，一年中有几周树叶潮湿的问题不足以证明轮胎在今年余下时间的缺点是合理的。