实探埃安百万级超跑生产线：1184项生产标准核验，“专人专车”生产

（原标题：实探埃安百万级超跑生产线：1184项生产标准核验，“专人专车”生产）

(资料图)

10月9日，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂首款超跑车型昊铂SSR正式上市，新车定位于纯电豪华超级跑车，共推出了常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版三个版本的车型，售价区间为128.6万元-168.6万元。

作为一款百万级别的超跑车型，昊铂SSR的上市，不仅意味着广汽埃安的品牌及产品高端化又迈进了一步，也标志着中国新能源汽车品牌的向上进程进一步提速。今年7月，第2000万辆新能源汽车下线也是在广汽埃安的工厂举办的，彼时下线的车辆同样来自于昊铂。

而伴随着此次昊铂SSR的上市，广汽埃安的首条超级跑车生产线也正式进入大众视野。日前，证券时报记者实地探访了昊铂SSR诞生的产线。据介绍，这也是中国首条超跑车型生产线。

“专人专车”生产

“造一台超跑不难，但超跑想要量产却很难”，广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南表示，昊铂SSR量产，标志着中国汽车高端制造水平实现了新突破。

在埃安总部，证券时报记者见到了这条汇聚了诸多智能科技的超跑生产线。据介绍，该产线采用了1184项全新标准对产品进行核验。

值得一提的是，与传统的汽车生产线不同，昊铂的生产线采取了岛式智慧生产模式，由资深工匠“专人专车”跟踪。同时，该产线采取了航空级精密焊装，全车身刚度可保持100%一致。

“昊铂SSR不仅可以做到每一辆车独一无二，还采取了双层标定极限质检，不完美的车辆会直接报废。”在实探过程中，埃安的工作人员告诉证券是记者，之所以采取如此严苛的检验标准，就是为了保障车辆的零缺陷、零疑点。

制定超跑验证体系

今年以来，中国新能源汽车品牌不仅纷纷出海欧洲，还实现了集体的品牌向上，从比亚迪的百万级越野新能源车仰望U8，到埃安昊铂SSR，均体现了中国新能源汽车品牌对于产品高端化的追求。

而产品的高端化，不仅要靠高端制造，更需要拥有核心技术。据悉，昊铂SSR的百公里加速仅为1.9秒，最大功率为1225匹、最大扭矩可达到12000扭米。

埃安的工作人员告诉记者，如此极致的性能要求，在国内是没有独立台架能完成测试需求及验证的。因此，在研发昊铂SSR的同时，埃安还首创将商用车台架与乘用车台架进行整合，以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，搭建了世界级专属试验台架，最终支撑昊铂SSR成功实现超高性能电驱研制的技术突破。

此外，昊铂SSR整车还凝聚了埃安的100多项专利，包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等技术。埃安方面表示，昊铂SSR的推出，不仅是为了打造一款高端产品，也是为了制定了首个中国超跑验证体系，并为行业积累人才和经验。

“在打造超跑的过程中，昊铂还作为链主，推动中国汽车产业链水平升级”，埃安内部人士透露道，昊铂SSR汇聚了来自汽车、航天航空、高端电子、尖端材料等各领域的顶尖科技力量，带动了从零件配套到实验设备，以及测试人员的跨界，打通了中国首个超跑产业链。

近期，广汽埃安公布了9月销量数据，单月销量51596辆，同比增长72%。1-9月，广汽埃安累计销量350986辆，同比增长93%。按照广汽埃安此前制定的年销目标，即50万辆年销，目前的完成度已达到70%。