新福克斯怎么样(福特福克斯优缺点) 天天最新

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作为老牌福特车企，很早就进入中国。福特强大的造车技术和与中国汽车市场的高度兼容性引入了热销车型福克斯。我是一个刚入职场的新人。收入尚可，被福克斯的外观和操控深深吸引。入职一年后，我拿着13万的工资开始了我的之一只狐狸。

(资料图片仅供参考)

福克斯有很强的运动基因和动感设计，非常注重年轻化和运动。这是我作为车主的直观感受。作为一款基于C2平台的福克斯，它打造了一款全新概念的新车型。新福克斯在同级别车型中拥有多项领先配置，从内到外的先进配置大大提升了福克斯的竞争力。这款车自然会成为大众化的热销车型。

外观方面，新一代福克斯的车头延续了美系车凶猛粗犷的风格。新车的网位有所下移，六边形网的尺寸也有所增加。为了更加动感，福克斯将空进气格栅由镀铬条改为黑色蜂窝状，两侧雾灯区域更加霸道。空进气格栅的各个部分都有流线型的向外延伸，非常结实。

前大灯也采用了全新的设计造型，灯形更加锐利纤细。大灯内部放置了LED光源，极具个性化的日间行车灯也十分抢眼。新福克斯上大灯组的样式看起来更加饱满，灯组矩阵内部分层排列，配备高效LED光源。

轮毂方面，新一代福克斯采用了可视面积相对更大的梅花花瓣设计，并采用了抛光双色处理。轮胎上，新一代福克斯依然使用米其林轮胎。打开后门的侧面，你会发现福克斯看起来还是很运动的。福克斯车身从侧面看起来比较低，车顶后部加入了小尾翼的设计。

这条漂亮的尾巴让新一代福克斯从一侧看，感觉车身更加修长。配合轮毂全新梅花设计，在运动造型的基础上增添了时尚感。新一代福克斯的线条可以说是丰富了，整体视觉感觉非常流畅。尾部流线的风格让车身后部更加修长。

为了运动，福克斯特意调整了底盘。除了底盘降低了10毫米，弹簧，减震器和轮毂都是定制的。所以福克斯的动感驾驶体验是一个亮点。内饰上，新一代福克斯对中央站的设计进行了全面优化，车内功能键更加简洁，8英寸触摸屏，具有导航、通讯和娱乐功能。

新一代福克斯在车内带来了更加人性化的设计空，给驾乘者带来了更好的驾驶体验。方向盘方面，新一代福克斯采用了更扁平、握感更好的方向盘，全部采用了精细的真皮包裹。方向盘还集成了多功能按键和换挡拨片，非常方便人车互动。

仪表盘保留了传统的指针设计，车载信息显示更加直接。事实上，中间显示屏的面积已经大大增加，可以显示更全面的驾驶信息。全新一代福克斯在前驾驶舱更大的变化是换挡杆的设计升级。新一代福克斯将传统的机械式手柄改为更具科技感的旋钮，可以实现更流畅的车载模式切换。换挡手柄后面是自动停止按钮，这是新一代福克斯在科技配置方面的提升。

可能车友们不断抱怨老款福克斯空内部杂乱的结构，使得福克斯的内饰设计更加简洁。新福克斯的大部分材质都是以皮革和织物为基本材质，带有空悬浮的中控触摸屏，旋转换挡和电子拨盘的布局也更加简洁，可以说是一目了然。

全景天窗的引入，让车内空室更明亮，车内看起来更大。新一代福克斯提供了ECOboost发动机，并采用了新的8AT变速箱，据说可以提高换挡的平顺性。所以新一代福克斯还拥有Eco、Standard、Sport三种驾驶模式，给驾驶者更多操控空余地的选择。

新一代福克斯虽然在提升汽车综合驾驶感上投入了大量的精力，但还是有很多不足。最受不了的是车内的异味。即使新一代福克斯是新车，但刚接车一个月内，车内异味还是很大。另外，或许是美系车传统的造车理念。新一代福克斯的车身还是很重的。新一代福克斯的车身虽然够精致，但还是很重，带来了油耗高的问题。

结论:13万福特福克斯开了3个月，车主说了这些优缺点:“新一代福克斯在外观上做了彻底的改造，运动风格和年轻化真的很到位。车速还是很稳的，高速下动力输入也很稳，不会有卡滞的情况，但是车的异味和高油耗还是很头疼”。