天天观察：海马汽车：感谢您对公司的建议。我们将把您的建议反馈至公司经理层

海马汽车(000572)05月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：海马汽车投资成立海岛绿能发展有限公司，做起了优化新能源汽车应用场景与服务的生意，包括快充站、加氢站等；投资成立了海南海马汽车零部件有限公司，开始研发、生产汽车零部件，保障供应链安全。立足海南自贸港资源禀赋与岛屿环境优势，海马汽车股份有限公司拟依托自有新能源汽车产品，探索优化新能源汽车应用场景与服务模式…请问目前运作情况如何？前景怎样？

(相关资料图)

海马汽车董秘：感谢您的提问。对您所提问题的回复如下：1、公司计划在海南将全力打造全产业链零碳排放汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，绿电及谷电充电换电、集绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢调峰等于一体；中游打造低碳工厂，推进绿色制造；下游打造“马邦出行”，投入换电车型和氢燃料电池乘用车，探索出行市场，全产业链践行绿色发展战略。2、公司通过海马汽车零部件有限公司，自制部分零部件，解决卡脖子零件、质量问题频发零件的供应问题，先后将S5车型大车身件、塑料件从内地移回海口自制，缩短供应链长度，使供应、质量及成本可控。目前，公司供应体系建设初见成效，供应凝聚力及信心增强，供应能力及体系韧性增加，核心供应商有序提产、质量不断改善，供应体系基本满足公司后续发展需求。谢谢！

投资者：2023年6月，Carvivu将在越南正式投放海马汽车三款产品海马7X、海马7X-E和海马8S，并举办上市活动。海马产品在越南的营销模式也将突破传统，同步开展线上与线下营销。请问目前进展情况如何？

海马汽车董秘：感谢您的提问。目前，公司在越南推出海马汽车产品等相关事项正在进行前期各项准备工作， 后续，公司将按既定计划，继续推进相关事项建设。谢谢！

投资者：海马汽车“十四五”发展目标：一是做好国际国内两个市场，重回百亿产值规模；二是加强国际国内合作，为建设海南千亿级汽车产业作出海南贡献；三是打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，在上游探索“绿电银行”，中游打造低碳工厂，推进新能源汽车研发与产业化，下游探索绿色低碳的“马邦出行”，为海南清洁能源岛建设贡献力量。“对海马汽车来说，创新是唯一的出路，稳健是最好的发展”会与比亚迪、特斯拉、丰田等合资吗？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司始终持开放态度，积极开展对外合作。在落地现有业务的基础上，公司将与各方合作伙伴积极沟通，争取更多合作、共赢。若有相关合作事项，公司将及时按规定履行信息披露义务。谢谢！

投资者：你好请问贵公司景柱但任什么职务？

海马汽车董秘：感谢您的提问。景柱现任公司董事长。谢谢！

投资者：海南全岛封关及免税对于贵公司在本地汽车销售利好明显，免税店的牌照贵公司有计划争取吗？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司正在积极关注及持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并与各级政府部门密切沟通，争取享受相关优惠政策并为海南省新能源汽车产业发展做出应有贡献。谢谢！

投资者：建议海马汽车更名海马氢能，其中包含海马汽车、海马财务、海马清洁能源等公司

海马汽车董秘：感谢您对公司的建议。我们将把您的建议反馈至公司经理层。后续，公司会进一步提升工作效率，尽最大努力扭转经营局面，以更好的业绩回报广大投资者。谢谢！

投资者：海马汽车是否为文昌航天供氢，是否可能作为新的增收路径？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司目前暂无您所述相关事项。后续，公司将立足海南自贸港资源禀赋与场景优势，依托自有氢能汽车产品，进一步向上游探索车用绿色能源供应相关合作，向下游探索自营绿色出行相关服务，在海南打造全产业链零碳排放汽车生态体。谢谢！

投资者：海南正大力发展海上风电，光伏能源，电力可能会存在无法消纳的情况，海马是否接入电网制氢，或建立自身的储能体系？

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司在海口基地建成了4.6兆瓦分布式屋顶光伏发电项目、投产全国首座水制氢高压加氢一体站，进而实现“光伏发电 → 电解水制氢 → 氢燃料电池汽车试运营”的全产业链零碳排放产业试验模型。同时，立足海南自贸港资源禀赋与场景优势，依托自有氢能汽车产品，公司将进一步向上游探索车用绿色能源供应相关合作，向下游探索自营绿色出行相关服务，在海南打造全产业链零碳排放汽车生态体。谢谢！

投资者：在连年亏损，氢能汽车未能形成产业规模，其他车型销量不佳的情况下，海马汽车采取怎样的措施，吸引投资者信心。

海马汽车董秘：感谢您的提问。如您所述，近年来公司业绩不佳，外部环境的不利影响固然存在，但核心原因在于公司自身，对此，公司管理层有着深刻的反省与检讨。对于后续经营，公司不会幻想回到过去，更不会躺平放弃。如何利用现有可用的资源和条件，破旧立新、坚持转型、走出困境，找到一条适合公司自身情况的发展道路，是公司管理层正在全力以赴努力的方向。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。海口基地，将利用海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体，集中精力打造“小而精、小而专”的自贸港特色车企。郑州基地，将利用现有产能，一是做好出口；二是争取通过与合作伙伴的深度合作，谋划区域出行专用产品等细分市场；三是进一步坚决处置低效、无效资产，合理控制规模、 着力降低负担。谢谢！

投资者：被交易所问询了，请问什么时候能尽快答复。增强投资者信心！

海马汽车董秘：感谢您的提问。公司对于深交所年报问询函高度重视，立即组织相关人员对涉及的问题进行逐项落实及回复，目前正在有序推进回函工作中。公司将按规定履行信息披露义务，请关注后续年报问询函回复公告。谢谢！

海马汽车2023一季报显示，公司主营收入10.36亿元，同比上升44.52%；归母净利润-5210.1万元，同比上升14.48%；扣非净利润-8926.44万元，同比下降159.89%；负债率54.6%，投资收益80.14万元，财务费用283.81万元，毛利率7.8%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入8673.33万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海马汽车（000572）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

海马汽车（000572）主营业务：汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。