本田也开始“油电同价”，加速智电化布局

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处在“硝烟弥漫”的国内汽车市场里，想要获得更多消费者的支持，唯有提升自身技术基础，并不断推新产品，才能延续品牌优势所在。而对于燃油转向纯电的新时代下，完善新能源产品布局，对于任何一家车企来说都是不言而喻的。

6月19日，广汽本田全新一代皓影(图片|配置|询价)e:PHEV&e:HEV上市，新车带来了更具竞争力的价格。其中皓影e:PHEV共推出3款车型，售价22.59万-25.99万元；皓影e:HEV共推出5款车型，售价为19.99万-26.39万元，基本做到“油电同价”水平。

这两款不同动力车型均基于Honda Architecture新架构打造，其中全新一代皓影e:HEV车型搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，可爆发135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩，并且其新搭载的两挡模式，具备低速直驱功能。

在续航能力及燃油经济性方面，全新一代皓影e:PHEV可以做到百公里1.0L的综合油耗，以及百公里4.8L的馈电油耗和1060km的综合续航。其纯电续航为91km，也足以满足城市日常通勤需求。

此外，全新一代皓影e:PHEV车型还标配了ADS全时自适应减震系统，配合本田全新调校的四挡动能回收提升驾乘体验，这无疑又增强了新车的产品竞争力。

而全新一代皓影e:HEV车型同样不弱。得益于第四代i-MMD双电机混动系统，其最大功率158kW的2.0L发动机，官方公布的百公里综合油耗为5.49L，燃油经济性表现依旧出色。新车还搭载了全速域智能四驱系统，面对复杂路况与场景也更有底气。

作为“空间魔术师”的本田，全新一代皓影e:HEV的车厢内保持着不错的空间利用率。其后排座椅靠背支持三段式可调，后备厢容积拓展为586L，内部空间的储物设计也十分丰富，整车的实用性得到进一步提升。

随着全新一代皓影“双混”车型的推出，广汽本田目前已拥有5款混动车型，其中2款为插电混动车型。据悉，广汽本田还将不断加速电动化车型的推出，预计于明年年初上市e:NP品牌第二款纯电车型，以完善新能源产品阵容，让品牌在智电化转型中保持优势。